9月8日，领克正式上市旗下全新中型SUV——领克08，该车指导售价区间为20.88万-28.8万元，但是从现在到10月31日下订，即可在官方指导价的基础上直接下降9000元，说白了，目前买的话选择入门版的裸车价不会超过20万元，全款落地价格也在21万元以内，别的不说，这个价格是有诚意了。
关于领克08的外观内饰之前我们也给大家介绍过很多，在这里就不做过多阐述，主要来介绍介绍领克08的卖点。首先领克08在外观处明显区别于家族其他车型，设计感还要更强，最关键的是，在前车门处设计了一块“科技图腾”的显示屏，可根据照明、激光雷达以及传感器的不同需求分三段式展开，将激光雷达、外部交互屏和外部迎宾灯相结合，同时还采用无边框车门和无边框外后视镜，不得不说，这些设计也确实很好看。
领克08的内饰很简洁，几乎就是当下新势力车型的内饰，同样采用大尺寸全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，搭载HUD抬头显示以及怀挡，最大的特点就是内置了魅族Flyme Auto系统，同时搭载2颗中国首款车规级7nm量产自研芯片，这套系统比起之前饱受诟病的领克车机确实强了不止一个层次，不管是系统底层的逻辑、流畅性以及功能体验，都有质的提升，且领克08还配备哈曼卡顿音响，虽然不是标配，但也算有点高端车的感觉了。
领克08的动力提供两驱和四驱版本，其中两驱版采用1.5T四缸电混专用发动机和前置驱动电机组成的插混动力，发动机最大功率为115千瓦，驱动电机最大功率为160千瓦；四驱版车型搭载1.5T四缸电混专用发动机和三台驱动电机组成的插混动力，这套混动系统综合功率为436千瓦，系统峰值扭矩为905牛·米，官方百公里加速时间只需要4.6秒，对于一台中型插混SUV来说，这个成绩也是相当不错的，据官方介绍领克08在88km/h以下可以当做纯电车来开，整车虽然没有配备前双叉臂悬挂，但以领克的底盘调校来说，其操控性应该不会太差，所以也很期待领克08的实际动态驾驶体验。
而在续航这部分，领克08提供3种不同容量的电池组，分别为21.2千瓦时、39.6千瓦时和39.8千瓦时，分别可提供120km、220km和245km的CLTC纯电续航里程，在满油满电下，超长续航版的CLTC综合续航里程达到1400公里。尽管这只是在一些测试工况得出的数据，不过很大程度上也说明这款车本身的续航能力确实足够好，但具体表现怎么样，还是需要等我们届时测试过以后才能知道。
领克08和比亚迪唐DM同属国产中型插混SUV，不过相较于对手，领克在插混领域的知名度和口碑首先略逊一些，不过领克本身主打的调性超过对手，所以在这方面算是不分伯仲。而领克08本身车辆的产品特点、卖点更多，且价格也更有诚意，所以如果考虑中型插混SUV的话，我个人觉得领克08会比目前的比亚迪唐更值得买。
