在网上有这样一个段子，“每次跑高速到服务区第一件事就是打开机盖给车子散散热，一下高速，立马打开机盖，还要用矿泉水给发动机散热”。虽然只是一个笑话，但也侧面反映出用户对汽车，尤其是动力稳定性的关注。那么，汽车真的有这样脆弱吗？当然不是！
要知道，汽车在量产之前，为了检测其稳定性，不少车企都会针对其进行耐久性测试，比如在车圈中，别克旗下的威朗Pro就是一款口碑、品质不错的车型。不久前，中汽中心就针对这台车进行了10万公里不间断行驶耐久性测试。从测试结果来看，别克威朗Pro以高分通过各个测试项目，且获得了“耐久品质之星”的称号。
六大成绩超越同级，别克威朗Pro颠覆用车认知
相信不少朋友都有这样的疑问，市面上的车型有这么多，为何中汽中心偏偏会选别克威朗Pro来参加10万公里不间断行驶的耐久性测试。原因很简单，在早前J.D.Power发布的2022年中国新车质量研究排行榜上，别克威朗Pro荣获了中型高端经济型轿车细分市场的第一名，这在某种意义上也印证了别克威朗Pro的可靠性。
但光说不练假把式，别克威朗Pro的真实实力究竟如何？唯有通过实际测试才知道。需要说明的是，本次10万公里不间断测试采用的是中汽中心最专业的、也是行业认可的汽车测试循环。这意味着，别克威朗Pro的测试环境将无限接近于用户真实用车场景，而非部分车企推出的理想测试条件。
从测试的项目来看，本次测试主要涵盖排放油耗、整车动力性能和发动机变速箱精密等三大方面。
以大家关心的排放和油耗为例，别克威朗Pro的WLTC官方油耗为6.05L/100km，而在新车“上架”之后，实际的油耗大约为6.15L/100km，与官方数据并无太大差异。但出乎意料的是，在经过10万公里不间断测试之后，别克威朗Pro的油耗竟然降低到了6.14L/100km。可以说，别克威朗Pro颠覆了“汽车里程数越长，越费油”的说法。
和越开越低的油耗不同，别克威朗Pro的动力则是越来越强。熟悉汽车行业的朋友应该都知道，伴随着零部件的老化，汽车在长时间的驾驶后，会出现性能下降、制动能力减弱等情况，而别克威朗Pro再次刷新了大家的认知。
以年轻用户关注的动力系统为例，经过10万公里测试的别克威朗Pro，其百公里加速时间比新车状态还快了0.02秒，减幅范围在0.2%-3.2%之间，且最高车速也基本和新车持平，加速不光只是为了在起步一瞬间的快感，也不是为了在路上开多快，更多的是一台车优秀发动机性能的体现，借用网友的话来说，别克威朗Pro这台车越开越新。
跑得快停得稳，也是别克威朗Pro非常值得称道的地方。在刹车制动方面，无论冷启动还是多次衰减测试，别克威朗Pro刹停距离始终保持在40米内，是一个非常不错的范围。要知道，多次衰减测试会使刹车部件造成磨损，事实证明这是一辆久经考验的“老车”。这么优秀的刹停能力，无疑能让驾驶者和乘坐者都拥有十足的安全感。
最后就是大伙关注的排放问题，众所周知，汽车在行驶10万公里之后，往往会伴随积碳、进排气系统堵塞、三元不通等问题，随之而来的是汽车年审的困扰。针对这一场景，中汽中心也专门进行了测试。
测试数据显示，别克威朗Pro在完成了10万公里的挑战之后，相较出厂时的污染物排放水平，各项增幅均不超过35%，且各项指标低于国6b限值50%，甚至还有部分指标优于出厂时的表现。对比同级车型，别克威朗Pro显然可以更轻松地通过年审的测试。可以说，别克威朗Pro的各种测试成绩，均颠覆了用户对动力系统的认知。
权威机构用数据说话，揭秘别克威朗Pro动力硬实力
别克威朗Pro的实力究竟如何？数据不会说谎！在一众车型面前，别克威朗Pro之所以能够“越开越新”，这与其品质优秀的零配件有着密不可分的联系。当然，为了让用户更近距离地接触到别克威朗Pro的机械之美，中汽中心也将别克威朗Pro的发动机和变速箱直接拆出来并进行分解。
以拆接下来的零配件为例，包括发动机正时链条、、曲轴箱和变速箱链条等关键部件在内的零配件，其磨损程度都很低。以与发动机工作密切相关的气缸套为例，行业内的平均水平是长里程使用后的气缸套磨损在2微米左右，而别克威朗Pro的成绩是0.619微米，仅为行业均值的三分之一不到，实力不言而喻。
作为一款10万级家庭轿车，别克威朗Pro真正诠释了好开，好用和耐用等品质。深究背后的原因，上汽通用第八代Ecotec 1.5T发动机基于行业领先的"单缸排量最优"和模块化理念开发，并以航天级的低压精密砂型铸造，即便是活塞，也采用了新一代的纳米碳纤维涂层，再配合包含35MPa高压直喷系统、电子放气涡轮增压等在内的新技术，可以说，别克威朗Pro的动力系统不仅从外到内都进行了全方位的升级，还有着特别精细化地防护，整体实力不言而喻。
结束语:
无论是2022年中国新车质量研究排行榜的TOP1位置，还是中汽中心“耐久品质之星”的称号，别克威朗Pro都用真实数据展现出了车型强大的技术优势和可靠的产品实力，同时也打消了消费者以往对美系车费油的偏见。
