全款80万提路虎卫士HSE,开了0公里,车主说了实在话

发布时间:2023-10-14 09:17来源:易车网阅读量:18605   

大家好!我是路虎卫士车主,来自成都,我提的车型是"2024款 90 3.0T P400 HSE",购车价80万,开了0公里,综合油耗0.0L,大家看看我买得贵不贵?

一、外观与内饰的感受

路虎卫士90的外观保持了路虎品牌这些年的设计风格,车身线条相对比较圆润,而且肌肉感特别强。车身外观主要由三种颜色组成,黑色和白色以及车身漆面的颜色。而且路虎卫士90的外观有非常多的装饰件,感觉特别酷。

内饰方面,路虎卫士90的科技感还是比较强,全液晶仪表和触控式中控屏带来的科技感和实用性都比较强。档把的位置设计在了靠近中控屏幕的位置,给我的感觉有点怪怪的,而且操作起来不是特别方便。右侧是非常多的实体按键,主要是空调控制和车身控制方面的,方便快速操作。

二、舒适性感受

路虎卫士90的车长4583毫米,轴距2587毫米,所以说车内空间就会相对比较紧俏。后备箱的空间和七座车型的后备箱空间差不多大,大家可以想象一下。基本上就只能放进两三个20寸的登机箱。

三、驾驶和动力感受

驾驶感受:路虎卫士90版本的车身小巧,相对110和130车型来说更加灵活。轴距只有2587mm,越野性能我觉得会更强一些,就像是铃木的吉姆尼,因为车身短、轴距短,然后单车的越野性能极强,成为了越野界的搅屎棍。路虎卫士90我觉得也是这样的角色,单车的越野能力超级棒。路虎卫士90采用涡轮增压和电动增压的3.0排量发动机的零到一百公里加速时间仅为6秒。这个加速对于一台燃油车来说还是特别棒的。当然,路虎卫士90是承载式的车身,相比一些硬派越野的非承载式车身在车身刚性上会稍微差点。油耗方面,路虎卫士90采用3.0T发动机和8AT变速箱,并且有48V轻混系统,驱动方式为前置全时四驱系统。再就是发动机的动力调教比较开放,所以所以油耗应该不会低,以至于厂家直接没有公布WLTC综合油耗,估计有点吓人。

四、总结

1.本车亮点。路虎卫士90热度很高,2门造型酷酷的,让人忍不住想多看两眼,开出去感觉自带主角光环。车身采用悬浮式的车顶设计,黑色的立柱给人的感觉特别酷,和车身漆面形成拼色的视觉效果,运动感特别强。车尾采用外挂式的备胎,而且是越野用的AT胎,车轮花纹很深,给人的感觉就是越野风。

2.有什么缺点。路虎卫士90的价格偏高,而且玩具属性比较强,虽然车内的科技感和舒适性有了很大的提升,但是新车落地接近90万元,感觉就是花了小100万买了一个大玩具。我第一感觉路虎卫士90的这个白色轮毂就是钢轮毂,也就是面包车上常用的廉价轮毂。现场没有用吸铁石测试一下。这80万的豪车还给配一钢轮毂,我就感觉有点差意思了。当然,也可能是我看错了,这就是一套复古轮毂,是值得了这80万的价格。

3.买它值得吗。价格政策:新车上市基本上没有优惠,路虎卫士90的厂家指导价格为80.8万元,加上购置税和保险费以及其他杂费,新车落地价差不多在89.7万元。而猛士917的新车指导价73.9万,由于是新能源车型,享受购置税减免的福利,猛士的落地价在75.37万左右,相比路虎卫士90便宜了14万。所以,我感觉路虎卫士90的性价比很低,只能是有钱人的大玩具,一款非常小众的车型。

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