刚进入9月份，各大造车新势力就陆陆续续地公布8月份的交付数据，包含“蔚小理”“BAT”等车企，都取得了较为不错的成绩。其中，表现最突出的当属“A”——埃安汽车，8月终端交付量超过5万辆，达到52057辆。
要知道，因为产能限制，广汽埃安8月产能只有4.5万台。“交付超生产”，这在整个汽车行业内堪称独一份。更何况，这一场景还发生在消费意愿持续低迷的2023年，因此包括我们在内有很多消费者都想知道，广汽埃安这波逆市大卖，到底有什么秘诀？
众所周知，年初开打的新能源汽车价格战，让很多车企的价格体系乱了套，用户们也因此将持币待购状态转换为作壁上观。广汽埃安虽然也跟进了价格战，但并不是简单地用降价来换量，而是通过“百站千桩免费充”、“昊铂超充到家”、“99元三天试驾”等创新性的补能、金融、服务活动，为用户提供高价值的营销服务新生态。
正是基于这一独特的营销能力，广汽埃安才能够在“价格战”中持续输出。今年以来，广汽埃安销量实现逆市8连涨，不仅在新势力品牌中首个突破月销3万大关，还迅速冲至4万以上的销量。当然了，8月终端交付量超5万辆，也说明市场对埃安品牌尤为认可。
成功绝非偶然，广汽埃安能取得这一成绩，显然是自身产品够硬。事实上也确实如此，除了已经深耕市场许久的AION Y、AION S等车型外，它的全新王牌GT也广受消费者肯定。据内部人士透露，昊铂GT订单的年轻化程度很高，有62%的用户都选择了七翼版车型。
由此也可以看出，随着新一代的年轻消费者成为新能源购车的主力军，外观造型更具个性化的电动车产品正在变得越来越有市场。拥有盈利底气作为支撑的昊铂品牌，也在不到两个月的时间里，再次推出焕新车型。
9月1日一早，昊铂GT三箭齐发，推出三款710版本车型，分别是售价25.99万元的710后驱超充七翼版、710后驱超充Pro版、售价23.99万元的710后驱超充版。从价格区间来看，三款昊铂GT 710版已经是直接与特斯拉全新Model 3后驱版正面硬刚了。
三款车型都拥有710km超长续航、800V高压平台15分钟超充450公里、大马力250kW/430N.m的后驱电机、23个高品质HiFi扬声器支持杜比全景声等豪华配置。
其中，710后驱超充七翼版在以上豪华配置的基础上，直接标配拥有风舞旋翼门、风隐尾翼，原地起飞。710后驱超充Pro版在以上豪华配置的基础上，标配高速NDA智能领航辅助系统，智驾感知硬件升级为5个毫米波雷达、11个智驾摄像头，具备高速NDA、遥控泊车等功能。同价位下，简直是压着特斯拉在打。
众所周知，“BAT”中的比亚迪和特斯拉，在全球市场已站稳脚跟，而埃安此前也在中泰双方政府的见证下官宣进军泰国市场。
8月21日，广汽埃安首批100台出口右舵版AION Y Plus在广州南沙港随船发往泰国林查班港，不久后将在泰国上市，正式开打海外市场。另外，随着这次月交付量破5万辆，广汽埃安在全球新能源汽车市场上的排名也将超越宝马汽车成为Top3。我们也相信，随着广汽埃安的持续发力，中国的“BAT”也将成为世界的BAT。
四三说:
广汽埃安这个新能源汽车品牌，自成立之初就备受广大消费者的认可，且随着新品、技术的堆砌它也展露出了大厂该有风采。并且，根据此前埃安官方披露的半年度报告来看，埃安已经连续2个月实现盈利，而这也意味着它将成为比亚迪、特斯拉后又一家实现盈利的新能源品牌，“BAT”组合名副其实。
