在国内车市，SUV是竞争最激烈，销量最难的一个赛道。既有历史悠久的经典模式，也有大胆创新的强劲浪潮。充分的市场竞争对消费者来说也是非常好的——不仅产品的性价比得到充分释放，也意味着可以选择的、更符合用户个性的产品更加丰富。今天我们挑选了四款SUV——在车市上很受年轻消费者欢迎的——哈弗酷狗、大众途悦、本田XR-V、日产逍客，看看哪款更符合你的心意！
承认吧，第一印象很重要。
对于年轻消费者来说，汽车早已从代步工具变成了旅行伴侣。一个每天都要陪伴的旅行“伴侣”，当然是展现个人气质和性格特点的重要窗口——买车还是要看脸的。
外观方面，哈弗酷狗显然是四款车中最有辨识度的年轻派。硬朗的造型和大胆的配色本身就拉开了与其他SUV的差距，星光熠熠的大灯加上格外明亮的前脸，非常有个性，惊艳感堪比原装宝马的“天使眼”大灯。车身侧面，大尺寸轮圈和日出地平线的腰线给整车带来了更强的功能感；尾部的探险背包尾门也在视觉上让整车看起来更加硬派，更有气势。
大众途悦的前脸采用了家族式的“娃娃”设计。作为一款SUV，它采用了更加圆润的线条，使得车身尺寸比同级车型更小。途悦的整体设计风格肯定是足够成熟的，但也很传统。内饰的塑料感很可惜，让整个车内空间的质感看起来略逊一筹。
本田XR-V的内饰布局明显比途悦更加精致合理，但作为一款经典的城市SUV，虽然以“更懂年轻人”的口号赢得了一波粉丝，但整体设计语言也比较保守，缺乏“锤打”的记忆，尤其是在城市通勤场景下，缺乏一些年轻人特有的精神。
从外观上来看，如果你更喜欢彰显个性，表达自我，那么外观更酷更有棱角的哈弗酷狗是非常适合你的选择。如果你更喜欢低调，不喜欢被太多关注，那么黑客和XR-V就能满足你的需求。
不出意外，性能对比拉开了差距。
对于汽车、电子产品等高科技消费品，很多时候后发优势会带来额外的业绩加成，而“经典”车型如果不及时迭代更新，很容易被后发浪潮淘汰。比如动力水平，哈弗酷狗的1.5T大功率发动机+7DCT变速箱的动力和实际表现明显强于逍客的2.0自然吸气发动机+模拟7速CVT变速箱。CVT变速器较高的维修成本和维修难度也增加了整体汽车成本的细节。
大众干式动力换挡的“大名”也广为人知，换挡顿挫、稳定性、机油燃烧的概率略高于更成熟、应用更广泛的变速器。几款车中，XR-V的动力还是可以和哈弗酷狗一较高下的，但是全系和两驱的配置让XR-V牢牢站稳了城市SUV的定位。
从动力性能、驾驶形式、通过性来看，哈弗酷狗是最“全能”的SUV——四款车中——动力够用；智能适时四驱系统对新手更友好，控制油耗没有山顶全时四驱那么难。196mm的离地间隙和420mm的涉水深度也足以应对大部分非越野车无力应对的积水、弹孔等路况。
然而，真正让自主品牌在合资企业中形成“碾压式”优势的，是这款车打造的“灵感驾驶舱”。
更舒适，全面配置自主领先。
长期以来，自主品牌阵营与合资品牌竞争的重要方式是拥有更高的价格价格比。在同价位区间，通过越级丰富的配置和更符合国人用车习惯的设计，打造差异化竞争力。在这一点上，哈弗酷狗也不例外。
比如空间方面，哈弗酷狗的车身尺寸和后备箱空间都有越级表现。车宽1875mm，长4520mm，高1745mm，轴距2710mm，比逍客的2646 mm舒适很多，后备箱容积493L，超过大部分合资品牌，后排可放平，最大容量可扩展至1298L。在乘坐上，通过超短的前后悬挂设计，也保留了更广阔的乘坐空间，不像途悦那样被四驱系统占据。
此外，定位3/4比例酷车的哈弗酷狗还有一项其他车型无法比拟的绝活——4D音燃座舱。全车配备18个JVC品牌扬声器，超三频配置，欧洲定制调音。音响性能方面，哈弗酷狗可以说是10-20万价格区间的绝对天花板。
在其他细节上，哈弗酷狗也有独特的优势——50W大功率无线充电，比常见的20W充电更快更省时；全系标配的6气囊也比合资品牌“乞丐版”的低配车型良心很多。全系标配L2级辅助驾驶系统，360度全景影像、座舱清洁系统等大大提升车辆品质的配置，犹如不断的组合拳，让合资品牌的“品牌溢价”失去了原有的地位。至少在智能配置和舒适配置上，这些经典车型，比如途悦、逍客、XRV，和自主品牌的价格比还是有一定差距的。
综合来看，在四款热销SUV中，哈弗酷狗在性价比、配置、性能、舒适性等方面表现较好，以12万元起售价和更丰富的配置细节在年轻人中形成了较高性价比的良好印象。难怪越来越多的年轻消费者正在走出合资品牌的神话，更加理性地选择自主品牌。哈弗酷狗四款车型的官方指导价:潮酷版、阴超版、潮动版、叶超版:12.38万元、12.98万元、13.78万元、14.98万元。马上就能享受八折购车大礼。
