搜狐汽车·搜狐新车报道称，宝马集团在2023年12月成功取得了搭载L3级别自动驾驶功能的车辆在上海市高快速路进行自动驾驶测试的牌照。这不仅是中国首个在高快速路上进行L3级别自动驾驶测试的案例，更是宝马集团成为符合联合国UN ECE R157 ALKS法规并在中国高快速路测试的首家汽车制造商。该消息在行业内引起了广泛关注。
宝马中国研发团队长期致力于L3级自动驾驶的本土化研发工作。根据中国法规的要求，他们为L3级自动驾驶功能在中国的适配和应用做好了充分准备，以应对中国复杂的交通路况和中国用户独特的驾驶习惯。即将上市的全新BMW 5系长轴距版在技术上已经具备将L3自动驾驶功能推向市场的潜力。
在此之前，宝马集团已经通过德国联邦汽车运输管理局的审批，成功获得了L3级自动驾驶功能的认证和批准。搭载该功能的BMW车型计划于2024年春季在德国交付客户。这也使宝马成为德国联邦汽车运输管理局认可的极少数几家拥有L3级自动驾驶功能的汽车制造商之一，再次彰显了宝马在自动驾驶技术方面的领先地位。
宝马集团的L3级自动驾驶技术体系已经相当成熟。通过对车辆的耐久性测试和数千个模拟场景的分析，结合对比目前的道路交通安全水平，他们确保了在高级别自动驾驶车辆上实现了最高的系统安全性。激光雷达、前置摄像头等高性能传感器的应用使得L3级自动驾驶车辆建立了完整的环境模型，保障了驾驶者及车内外人员的安全。
为了更好地推动驾驶辅助系统及自动驾驶技术的研发和测试，宝马集团于今年7月正式启用了位于捷克共和国索科洛夫市的未来出行开发中心。这个拥有宝马全球最大测试场地的中心，专注于L3和L4级自动驾驶和泊车技术的测试，以确保测试结果的真实可靠，始终以客户需求为导向。
目前，全新BMW 5系应用L2+级智能驾驶辅助系统，首次引入了宝马自动变道辅助功能。这项功能在高快速公路上，在60km/h-180km/h的速度范围内，通过持续跟踪驾驶员状态，并在需要超车时进行智能变道提示，极大地提高了驾驶的便利性。值得期待的是，L3级自动驾驶功能即将正式推向市场，这无疑将成为未来汽车科技发展的一大里程碑。
随着2023年12月宝马集团成功获得在上海高快速路进行L3级别自动驾驶测试的牌照，中国成为全球首个L3级别自动驾驶在高速公路上进行实地测试的国家。宝马的L3级自动驾驶车辆不仅在国际上通过了联合国UN ECE R157 ALKS法规的认证，还顺利通过了中国的法规要求，成为中国市场的领先者。
为了适应中国复杂的交通状况和满足中国用户对高级智能驾驶的迫切需求，宝马中国研发团队进行了深入的本土化研发工作。全新BMW 5系长轴距版即将上市，技术上已经具备将L3自动驾驶功能逐步应用于中国市场的潜力。这标志着宝马对中国市场的高度关注和深度投入，为未来自动驾驶技术在中国市场的推广奠定了坚实基础。
此前，宝马集团的L3级自动驾驶技术已经在德国获得认可，并计划于2024年春季在德国上市。在德国联邦汽车运输管理局的审批中，宝马成为极少数通过L3级自动驾驶功能认证的制造商之一，再次证明了宝马在全球自动驾驶技术领域的技术实力和领先地位。
为确保L3级自动驾驶技术的安全性和可靠性，宝马集团进行了系统性的耐久性测试和数千个模拟场景的分析。借助激光雷达、前置摄像头等高性能传感器，L3级自动驾驶车辆成功建立了完整的环境模型，实现了驾驶过程中对行人、车辆、交通标志等的远距离感知。这一系列技术创新不仅保障了车辆内外人员的安全，也为驾驶者提供了更多在行车过程中享受游戏、流媒体视频等车载影音娱乐的可能性。
为了更加深入地推动自动驾驶技术的研发和测试，宝马集团于今年7月正式启用了未来出行开发中心。作为拥有全球最大测试场地的中心，它专注于L3和L4级自动驾驶以及泊车技术的测试，以确保测试结果真实可靠，同时也保持高效的灵活性，以适应不同的驾驶场景。这一中心的建立进一步显示了宝马对于自动驾驶技术的前瞻性战略规划。
在此基础上，全新BMW 5系应用了L2+级智能驾驶辅助系统，首次引入了宝马自动变道辅助功能，使得驾驶在高速公路上更加智能便捷。而期待已久的L3级自动驾驶功能即将正式推向市场，无疑将引领中国智能汽车发展的潮流，为用户提供更安全、愉悦和舒适的驾驶体验。
