要说2023年新能源汽车领域最大的赢家，当属比亚迪，以302.44万辆的销量一举夺得了中国和全球的年度销冠，让诸多玩家难以望其项背。而在这份成绩单中，比亚迪秦家族可谓是功不可没，贡献了48.21万辆的销量，并成功拿获2023年“年度家轿销冠”。
有消息称，比亚迪将2024年的销量目标定在了450-500万辆。是否能够成功挑战如此大的涨幅，或许要到年底才能见分晓，但目前，我们的“卷王”比亚迪，已经拿起秦 PLUS这把利器，率先出击了。
今日，比亚迪秦 PLUS 荣耀版正式上市，并发布了DM-i和EV两种版本，具体车型和价格如下:
当DM-i车型价格来到7万区间，EV车型价格来到10万区间，无论是对于大众朗逸、日产轩逸(7.86万起售)、大众速腾(9.79万起售)这些市场上主流合资燃油车来说，还是对于长安启源A05(8.59万起售)、银河L6(10.78万起售)、AION S(11.68万起售)这些同级新能源轿车而言，比亚迪秦 PLUS 荣耀版都毫无疑问将成为它们更为强势的竞争对手。
况且，将价格门槛拉到7.98万之后，秦 PLUS 荣耀版不但没有减配，反而还升级了两项配置——智能语音连续通话和智能上下电，请问竞品车型又该当如何应对？
具体来看，与在售车型相比，新车尺寸方面并无变化。作为一款紧凑型轿车，秦 PLUS 荣耀版长宽高为4765*1837*1495mm，轴距为2718mm，其空间体验优于朗逸，但不及速腾、银河L6。
外观方面，秦 PLUS 荣耀版在整体设计与在售车型保持一致的同时，新增了白釉青配色，与时光灰、墨玉蓝、雪域白、玄空黑一起，供消费者选择。
内饰方面，其布局设计也并无变化，依旧是8.8英寸全液晶仪表盘+悬浮式中控屏幕的搭配。
动力方面，秦 PLUS DM-i 荣耀版继续搭载由1.5L发动机加电机组成的插电式混动系统，提供55km、120km两种纯电续航版本供选择。DM-i 超级混动技术带来“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性驾乘体验，零百加速 7.3s，百公里亏电油耗 3.8L，综合续航 1245km。
秦 PLUS EV 荣耀版搭载100kW和150kW两种功率的电机，并配备磷酸铁锂刀片电池组，续航里程则提供420km、510km、610km三种供选择。秦 PLUS EV 搭载 e 平台 3.0 核心技术、匹配八合一电动力总成和宽温域高效热泵系统、采用高安全刀片电池。
配置方面，秦 PLUS 荣耀版增加了智能上下电以及连续语音识别功能，此外与现款车型一样，继续标配皮质座椅/方向盘、自动空调、自动 LED 头灯、无钥匙进入/启动、外后视镜电动调节/加热、倒车影像、自动驻车等。内部集成了 DiLink 智能网联系统，在智能化方面能够满足消费者的基本需要。
综合以上来看，对比老款，荣耀版的配置其实并无太大变化，但它这次把起售价拉低了2万元，必定在销量方面会迎来更大的突破，我们可以静观其市场反应。
2024年1月 紧凑型轿车销量排行榜
从当前销量来看，A级轿车市场还是合资燃油车的天下，而比亚迪出招之后，我们或许可以期待各大车企再降降价了。
