“来我们这里的车主，普遍年纪在30岁到50岁之间。他们的消费观比较理性，追求性价比。”杨店长向我介绍。
汽车后市场激烈竞争背后，适应车主个性化、多样化、高品质消费需求成为众多服务商的必修课。近期，我走进位于北京海淀五路居的途虎养车工场店，近距离观察一家汽车维修保养店的日常运作。
定价透明吸引了更多消费者
杨店长是我的“师傅”，据他介绍，这家工场店已经运营了三年，他自工场店开业便加入团队。目前，工场店拥有9名员工，包括技师和客服人员。
“我是从学徒干起的，技师们会的手艺活，我也都会。”杨店长说，他从事修车行业已经有十二年。在他看来，近些年，汽车后市场正迎来服务模式的转型与升级。他总结:“车主对于维修保养服务的期望不再局限于基本的功能性需求，而是开始追求更高效、更经济、更个性化的服务体验。”
杨店长介绍，日常店铺提供的服务包括换胎、保养以及一些维修工作。他们主要服务的车辆价值区间为10万至30万，占据了服务总数的70%。在店铺门口显眼位置，摆放着一份透明的价格清单，这是为了方便客户了解整个价格体系而设置的。
“到货了，可以清点了。”早上10点钟，杨店长带着我来到店门口“接车”。这“到货”指的是车主通过途虎养车APP下单的商品，第二天由总部统一配货发到各个维修保养店，每一件商品都有一个标签，上面详细地记录着订购的商品型号、车主信息、车辆信息等等。
整理货物后，我数了数，一早上仅是轮胎就到店30个。通常情况下，维修保养店每天至少配货一次，这样的配货模式，能够更有效地减少仓储成本。
“来我们这里的车主，普遍年纪在30岁到50岁之间。他们的消费观比较理性，追求性价比，且多数都是居住在附近的老客户，来到我们这里价格透明，无需过多的交流，因为我们无论是线上、线下都实行明码标价，没有太多的套路。”杨店长说。
中新经纬查看途虎养车APP发现，在APP上输入汽车品牌、型号，可以直接搜索到换轮胎的价格、保养价格以及各类故障维修价格。
根据近期途虎养车发布2023年财报，途虎2023年营收136亿元，同比增长17.8%，值得注意的是，这是途虎养车首次实现全年盈利，盈利金额4.8亿元。
针对扭亏为盈的原因，途虎养车表示，公司成功跑通了养车市场的业务模型，打通了困扰汽车服务行业已久的关键堵点。
“没有我修不了的车”
“就没有什么车是我修不了的。”时间还没到中午，店里的维修师王师傅已经开始修第二辆车，王师傅拥有十二年的维修经验，他每天至少要维修三四辆车。他说，中高端车型和普通家用车维修起来难度是相同的。“我也修过一些豪车，比如宝马7系、奥迪A8和奔驰S级。”
王师傅介绍，车辆在使用过程中，需要根据季节变化进行相应的保养和检测。例如，在冬季，由于气温较低，轮胎气压可能会降低，因此需要每月或每两个月检查一次。而在夏季，由于气温较高，车辆行驶时间较长，空气容易膨胀，同样需要定期检查。此外，每次保养时还需要检查车辆的油水液位。
回顾起这十二年的修车生涯，王师傅感慨修车行业发生了很大的变化，与十年前相比，现在愿意学修车的人越来越少，主要原因是年轻人认为修车工作既脏又累。不过，王师傅说，现在学习修车要比他当年容易得多。“过去学修车，老师傅是不愿意把关键技术一下子教给新人的，现在的氛围非常好，只要年轻人愿意学，都会带着年轻人手把手教会。”
随着汽油车、电动车和混合动力车型的更新换代，维修行业也在经历着技术更新的需求。王师傅说，新能源车辆在店铺中的占比约为10%。这些新能源车辆的主要维修工作包括检查底盘油液、更换轮胎、更换底盘刹车片和刹车油等，这要求修车师傅们的技术也要保持更新。王师傅说，“新能源车辆的保养项目相对较少，因为它们主要使用电力驱动，不像燃油车那样需要定期更换机油。通常情况下，是来更换一下空气滤芯。”
而相对于过去传统的4S店修车模式，维修保养店的技师们不仅负责接待客户，询问需求，还负责完成维修保养项目。每个技师都有自己的客户订单，会一直跟单直至服务结束，在4S店中，接待、维修和配件采购等工作通常由不同的人员负责。王师傅说，“我们可以了解整个服务流程，这对个人成长、未来独立开店是非常有益的。”
中商产业研究院发布的《2023—2028年中国汽车后市场服务行业市场前景预测及未来发展趋势研究报告》预测，2024年汽车后市场市场规模将达到7.5万亿元。
普华永道发布的《中国乘用车维保后市场数字化白皮书》显示，作为传统乘用车后市场业务的中流砥柱，中国乘用车维保业务在2023年达到约1.1万亿元的规模。未来市场规模有望实现进一步增长。
政策层面的利好也为汽车后市场的发展提供了助力。2023年10月，商务部等9部门联合发布《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》。明确了行业发展的总体目标和主要任务，推动汽车后市场高质量发展，促进汽车后市场规模稳步增长。
在这一背景下，多家互联网巨头纷纷布局汽车后服务市场，竞争日趋激烈。除了途虎养车、京东养车等平台外，天猫养车、懂懂养车等新兴力量也在不断扩张版图。
可以预见的是，随着汽车保有量的持续增长和消费者对服务质量要求的提升，汽车后市场将迎来更加激烈的竞争和快速的变革。
