中国汽车市场的硝烟从未停止过，而且大有越演越强的态势。2024年刚开始，比亚迪喊出“电比油低”，打响了开年价格战的第一枪。继而，北京现代率先扛起合资阵营的大旗，打出“油‘比’电强，更‘比’电低”的口号，正式掀起燃油车降价热潮。
紧接着，丰田、大众等主流合资品牌也纷纷跟进，比如10.08万元起的锋兰达、10.18万元起的卡罗拉 锐放、11.36万元起的途岳。优惠力度最大还要数沐飒，起售价直接低至9.98万元起，正式引领合资紧凑型SUV挺近10万元区间。
在这场油电博弈战中，以北京现代为首的合资品牌背后的实力不容小觑。对于消费者而言，买汽车这样一个相对大件的产品，需要深入思考和权衡利弊之后再做出选择。虽然近年来新能源汽车势头很猛，但作为政策初期鼓励的产品，都存在不完善的地方，比如，新能源汽车的续航虚标、电池安全、二手车保值及维修等现实问题依旧存在。此外，值得我们关注的是，燃油车的市场占有率还保持绝对优势的领先，大约占到三分之二。这也就是说明，在用户花钱做决策时候，燃油车的优势更明显，也更得用户青睐。
同时，作为深耕中国市场多年的合资品牌，北京现代对中国用户的需求有着深入了解，其坚持造好车的底线不会变，在产品体验和服务上，不搞噱头，更务实，以更安全、更舒适、更具性价比的产品服务用户。而且，品牌的持久度和市场经过了长期的验证，这也是北京现代等合资品牌的优势所在。
油电之争，也许将是一场长远的拉锯战。但是在当下，买一辆有深厚品牌积淀、没有产品后顾之忧、且极具性价比的沐飒，绝对是一种明智之选。
