你喜欢的车，突然降价了，算不算一种惊喜？
如今的中国新能源市场，这种惊喜太多了。
北京车展刚刚结束，各大厂商就又开启了新一轮的价格战。
5月6日，比亚迪海洋网也加入了这一行列，不过这一次，比亚迪海洋网把重点放在了“以旧换新”上。
根据官方信息，客户持有比亚迪旗下车型而选择以旧换新的，宋PLUS荣耀版可以享受5000元补贴，海豹荣耀版最高可享受8000元，海豚荣耀版和120km版本的驱逐舰05荣耀版补贴4000元，拖了海洋网后腿的护卫舰07荣耀版补贴一万元。
如果是其它品牌的车型置换，同样能够享受置换补贴，但补贴额度有一定下滑。
与此同时，比亚迪海洋网车型还推出了“0首付0利息”的金融优惠政策。零首付方案，贷款期限可以在12-60个月内自由选择；0利息方案，首付50%，36期免息。
除此之外，现阶段以旧换新购买新能源汽车，还有另外一项福利。
根据4月26日7部门联合发布的《汽车以旧换新补贴实施细则》，2024年12月31日之前，用户以旧换新能享受7000或者一万元的一次性定额补贴。
简单计算一下，假如你想要置换的是热门车型比亚迪宋PLUS，这几种福利叠加起来，能够节省1.5万元左右的购车成本，这对普通用户来说还是比较有吸引力的。
2、大家都在行动？
其实在海洋网推出置换补贴之前，王朝网已经在5月3日推出了最高8000元的置换补贴，并且也可以叠加国家给的最高1万元置换补贴。
不仅仅是比亚迪，大众、吉利、广汽、零跑、五菱等品牌也已经开始拿置换补贴做文章，相当于又来了一波降价，对消费者来说自然是福利。
其实不少车型高低配车型之间的价差并不大，以比亚迪宋PLUS DM-i为例，这款车带L2级别驾驶辅助的版本，也就比不带L2驾驶辅助的贵了一万元，这一波优惠下来，你不用提升预算，也能买到想要的高配车型。
3、现在购车需要避开哪些“坑”？
国家补贴，加上车企补贴，这的确是一波不小的福利。
但老司机都知道，以旧换新与直接降价是不同的，它有一些需要避开的坑。
那么在以旧换新过程中，有哪些套路需要注意呢？
首先，不少4S店愿意收旧车，甚至收不同品牌的旧车，原因并不是很多人以为的要进行什么拆解，其中有很大一部分都是直接转手倒卖给了二手车商，因此4S店在对你的旧车进行评估时，会刻意压低价格，从中获取利润。
因此，在拿旧车进行以旧换新的时候，需要对自己车辆的残值有一个大概的概念，避免被坑。
其次，汽车以旧换新是一个比较繁琐的流程，中间的环节较多，作为消费者，一定不要有不耐烦、图省事儿的心理，要避开4S店的文字陷阱，自己关注的事项，例如置换补贴款何时到位等，必须要在协议中注明。
结束语
不管怎么说，以旧换新置换补贴都是一波福利，消费者对这波福利的预期，甚至造成了4月份的持币待购情绪，那么现在各大厂商的补贴政策都已经出台，你准备好出手了吗？
