盖世汽车讯 日产汽车公司计划在约一年内向日本市场投放7款新车型，并通过人工智能(AI)技术将新车开发周期从原先的约55个月缩短至一半左右。公司总裁伊万·埃斯皮诺萨(Ivan Espinosa)近日在接受《读卖新闻》和《日本经济新闻》采访时透露了上述战略。
埃斯皮诺萨表示，尽管日本市场近年销量持续低迷，但仍是“最重要的市场”。为强化本土存在感，日产将加快产品投放节奏，通过“推出更多车型”传递对日本市场的重视。作为该战略的一部分，品牌标志性车型“Skyline”的新一代产品开发周期已压缩至26个月以内，预计将于2027年上半年上市。此外，小型SUV“Kicks(劲客)”和高端MPV“Elgrand(埃尔格兰德)”计划于2026年内在日本发布。
除上述车型外，日产还在评估两款全新产品:一款尺寸小于“Kicks”的超小型SUV，以及介于紧凑型轿车“Note”与MPV“Serena(赛瑞纳)”之间的新车型。这些新车型将依托AI辅助车辆设计，延续开发周期减半的策略。
埃斯皮诺萨还提及与本田的合作进展。他表示，双方合作属于“复杂的项目，因此需要时间”，并指出两家公司均需在美国采购混合动力(HV)电池，“仍有探讨空间”。
此次密集产品投放是日产经营重建计划的关键举措之一。公司计划通过AI应用与兄弟车型同步开发等方式提升开发效率，以更灵活地响应市场需求。按当前规划，下一代“Skyline”将于今冬正式公开，成为该提速战略的首款落地车型。
