新年第一卷，比比谁更卷？在“1天内9家车企宣布降价”登热搜后，新车也全面打响“价值”与“价格” 之战。这不，作为A0级纯电车榜二，比亚迪海豚最有力的竞争力，五菱缤果PLUS上市，用不到10万的售价、提供长达510KM纯电续航的绝对优势杀来，大有让海豚背后发凉的感觉。
原来小车也配有长续航
纯电小车，大多作为代步而存在，400km左右的续航，算是主流配置，也差不多满足消费者的日常所需，甚至于榜一大哥海豚，最高也就是405公里的续航。A0级小车嘛，你还想怎样？主打一个够用加经济，不应该就是它们存在的意义吗？
但是，五菱缤果PLUS才不呢！不跟随主流，要的就是一个引领。五菱汽车洞察到消费者在长续航、大空间、强动力等方面的需求，依托原生纯电平台、核心三电技术优势，一举将续航拉到510km。关键，其搭配高效智能热管理系统和智慧能量管理，1度电的续航可达10.1-10.6km，百公里成本不到6元。
哦，百公里成本不到6元，真的是“太爽”了。原来，小车也配有长续航呀，这让年轻小伙们姑娘们，除了城市通勤，更无惧长途旅行。
不到10万的售价，长达510KM的纯电续航，这同级别车型没有的，对于那些存在续航里程焦虑的消费者，真的极具吸引力。
吃透A0级纯电车需求
说到A0级小车，你会想到谁？本田飞度？大众Polo？是的，传统合资燃油车成为了许多步入中年人曾经的“白月光”，如今市场尽管被比亚迪海豚、欧拉好猫、零跑TO3等逐步蚕食，但依然有消费者“这就是爱”的坚持。
这是为啥呢？其中，当然是动力上的体验了。因此，小车也该配有动力滴？五菱缤果 PLUS 搭载75kW同级超强三合一水冷扁线电机，最大扭矩为180N·m，3.7s内实现0-50km/h加速起步。纯电加速不用说啦，但是源源不断动力输出，造就钢炮性能体验，才是年轻人的“菜”。
真的为传统合资燃油A0级小车再捏一把汗。
至于外观方面，就萝卜青菜各有所爱了。五菱缤果PLUS采用驭风能量美学外观设计，加上大倾角风挡、风刃式前保气帘、铝合金破风轮毂、反翘尾翼等搭配悬浮式分色车顶，个性感满满。内饰方面呢，采用了极简自然主义内饰，配色用了空境绿、暖沙白，整体比较精致，显品质。
对于车“更大”这点呢，向来都是惹人心欢的。五菱缤果PLUS依托五菱专研开发的宽适原生纯电空间架构，拥有2610mm 同级超长轴距，并提供长度达912mm的二排座间距，膝间距89mm，打造78.4%的横向空间利用率。后排座椅整体放倒后可形成1450L超大后备厢空间。
所以说，五菱汽车是懂A0级纯电车需求的。Ling OS灵犀智能网联系统一上手，爱了爱了， 25 万台的销量成绩真是群众有钞票投出来的。
写在最后
五菱缤果PLUS共推401km旗舰版和510km旗舰版，官方指导价分别为8.98万元、9.88万元。为回馈广大用户的支持与厚爱，即日起至2024年4月30日，全国用户通过五菱汽车APP、五菱汽车小程序等线上渠道下订五菱缤果PLUS ，立享享至高4000元金融贴息等“六重礼”。
不想把 “人民需要什么，五菱就造什么”这句朗朗上口的话再说一遍，但是五菱缤果PLUS的到来，真心是为了抬高A0级小车而来，也填补了五菱汽车在9-10万级纯电轿车市场的空白。
是的，干得漂亮。
