比亚迪汉DMI的2023年的老款冠军尊荣款，这款车就在2022年底的时候，还要卖21万多！如今2024年的3月底，该车在某些经销商手中，只需要区区16万就可以全部搞定，这个价格甚至比一台交完购置税的本田雅阁、八代凯美瑞、帕萨特中配版还便宜！
并且，16万买来的这款国货之光的插电混动中大型轿车，尺寸更大、空间更大、7秒多破百的超强动力、121公里纯电续航完全可以当做纯电车驾驶。配置拉满，用料高级，标配10个安全气囊碾压日系车。更搭载了进口丹麦高级音响，插混车还没有任何续航焦虑，高速开140码也根本不需要担心续航里程大衰减。特别是遇到突发状况比如高速堵车下雪封路的时候，停在高速丝毫没有纯电车主的担心，加满油继续跑，92号汽油随便开，亏电油耗4.2升多，车机相当好用顺畅。
新车无异味，0甲醛，虽然用的是筷子悬挂，虽然汉要全面更新换代了，但架不住它便宜、便宜还是便宜。
这台汉dmi冠军版去年前年刚刚上市的卖21万多的时候，消费者完全可以挑剔它的毛病，但是它卖16万落地的时候，消费者就不能要求太多了，毕竟提供同样产品力的德系车、日系车至少要卖60万天价！
原本以为的是比亚迪最新的汉dmi荣耀版，自动把官方指导价给降低到了16.98万元已经足够低了，但是库存的冠军版的老款的汉dmi才是更具性价比。毕竟库存三个月以上的车都是库存车，具有一定的风险，比亚迪汉dmi冠军版曾经连续四五个月销量2万多台，根本不愁卖，怎么突然出现库存车？这一点需要车主自己去考量:到底是选装便宜的库存老车，还是多掏出2万去买荣耀新款。
目前，随着第二代比亚迪汉即将来袭，初代的比亚迪汉dmi冠军版正在去库存，特别是某些销售任务很重的经销商4S店尤其亚历山大，需要更快出货。最快捷的出货方式就是打折，打折，再打折！这台121km纯电续航，纳帕真皮的方向盘，内饰很高级的汉dmi冠军版，16万落地意味着比指导价降了5万，比荣耀新款还便宜2万多，已经非常划算。
